9

Artikel: 40-230

Vrhunski polnilnik akumulatorjev, ki je nepogrešljiv pri diagnostiki elektronskih sklopov (ECU). To NI tester. Programi za testiranje so na računalniku oz. v namenski napravi za testiranje.

PRO 120 nima ventilatorja! To pomeni manj vrtečih elementov, manj prahu v njem in posledično manj možnosti okvar in manj pregrevanja...(kar je NAJVEČKRAT vzrok za padec deklarirane moči in napetosti pri daljši uporabi)...

Pri diagnostiki je pomembna KONSTANTNA NAPETOST, sicer lahko računalnik prikaže napačne podatke oz. javi neprave napake. Moč je 120A ali 1.440 W ! Poraba testiranih ECU sklopov je lahko zelo velika.
Prosimo preberite članek “PORABA ELEKTRIKE pri DIAGNOSTIKI", kjer so na sliki okvirni podatki o porabi v W za posamezen sklop v vozilu.

OBVESTILO: tekst in slikovni material za polnilnik PRO 120 je informativne narave.
Preko spletne trgovine PRO 120 ni mogoče naročiti.
Na neposredno povpraševanje po telefonu ali e-pošti pošljemo ponudbo.

ZAKAJ KUPITI PRI NAS?
Ker smo "vir" - distributer švedskih polnilnikov za Slovenijo. Ker boste ob morebitni pred in poprodajni podpori ali reklamaciji, deležni naše podpore in svetovanje
iz "prve roke", saj imamo s CTEK polnilniki osebne izkušnje že od leta 2004!

Tudi neko filozofsko načelo pravi: "Pij vodo pri izviru". Mi dodajamo bolj aktualno pripombo:  seveda ne onesnaženo.

POSEBNA OPOMBA:
OSEBNO smo videli, da v Sloveniji v nekaterih "sodobnih" (?) servisih za sodobna vozila še vedno uporabljajo več kot 30 let stare linearne polnilnike!
Priznamo: Iskrini linearni "trafelci" obudijo še tako prazen akumulator. Super so (bili). Današnji polnilniki ne bodo toliko zdržali.
 

Poglejte sliko spodaj. Videno v večjem servisu v Sloveniji !
Ps.: ob našem naslednjem obisku so ga skrili v omaro...

Lastniki vozil ne vedo, da jim na marsikaterem servisu "oživljajo" akumulatorje s "predpotopno" tehnologijo.

Neodgovorni ali ne dovolj strokovno podkovani lastnik avtoservisa  se ne zaveda, da si z "neprimernim orodjem" podaljšuje ali otežuje delo (npr. pri diagnostiki prikaz nepravih napak),
ali celo povzroči morebitno škodo na elektroniki vozila.

Neoodgovorni lastnik avtoservisa "prevali" škodo na kupca ("pokvarjena elektronika pač", "zamenjali smo dva senzorja"...).
Odgovorni ali tisti lastnik sodobnega avtoservisa, ki da kaj na svoje dobro ime, pa bo škodo "prevalil" na sebe, napaka pa izučila, da brez "dobrega orodja" danes ne gre več...

CTEK PRO120 12V  najmočnejši profesionalni polnilec za svinčeve in LITIJEVE akumulatorje in naprava za diagnostiko vozil 

PRO120  GLAVNE LASTNOSTI:

• napetost polnjenja 12V
• moč polnjenja do 120A v korakih po 5A
• izbira napetosti v Power supply načinu – pri DIAGNOSTIKI - (od 12.6V  do 14.8V) v korakih po 0,1V
• moč toka v Power supply načinu – dobavi toka pri DIAGNOSTIKI - do 120A v korakih po 5A
• primeren za vse svinčene 12V in litijeve (LiFePO4) akumulatorje
• za kapacitete od 10Ah – 3600Ah, litijeve (LiFePO4) od 15Ah-1200Ah
• Resonant Converter tehnologija za hitro in učinkovito polnjenje
• enostavna uporaba s preglednim LCD zaslonom
• edinstven način ˝Adaptive charging˝(patentno zaščiteno), ki samodejno zazna
   velikost akumulatorja
• zaščita pred iskrenjem in zamenjavo polov tudi v Supply načinu
• vgrajen temperaturni senzor za akumulator
• robustno in odporno polikarbonatno ohišje brez ventilatorja, ker se hladi po
   principu »chimney efecta« (konvekcijsko hlajenje skozi sredino ohišja)
• 5m polnilni kabli in robustne priklopne klešče
• zaščita ohišja IP40 (notranja uporaba)

TEHNIČNI PODATKI

- vhodna napetost: 220-240V, 50-60Hz, 4.6A
- izhodna napetost: 12V/120A
- minimalna napetost za zaznavanje priključenega akumulatorja:  0.8V
- poraba toka iz akumulatorja: manj kot 2Ah/mesec
- nihanje toka: manj kot 4%
 -nihanje napetosti: manj kot 4%
- temperatura uporabe: od -20°C do +50°C
- tip akumulatorjev:  za vse 12V svinčeno-kislinske Ca/Ca, AGM, EFB (Start/Stop), GEL in litijeve
  (LiFePO4)
- kapaciteta akumulatorjev:  svinčeno-kislinski  od 10-3600Ah,   litijevi od 15-1200Ah
- klasifikacija zaščite ohišja:  IP40 (notranja uporaba)
- dolžina polnilnih kablov:   5000mm (DC kabel)
- dolžina priključnih kablov:  220-240V 2500mm (AC kabel)
- kontrola temperature: vgrajen temperaturni senzor
- USB:  USB vhod tip B za posodobitve programa in servis
- teža s kabli:  13.77kg
- teža z embalažo: 16.02kg
- dimenzije:  408 x 226 x 286mm (VxDxG)

CTEK PRO120  ima 2-letno garancijo.

PRIPOROČAMO dokup vozička (Trolley) in polico-adapter za PRO120 napravo.

Z njim prevažamo PRO120 in neodstranljive 5m polnilne kable (!), prenosni računalnik, lahko dodaten akumulator, pišemo na njem, opravljamo testiranje, odlagamo predmete...

DODATNA OPREMA ZA PRO120 (naročiti posebej) :

S tem univerzalno oblikovanim kompaktnim in lahkim vozičkom lahko vso opremo za testiranje pripeljete do vozila, hkrati so polnilnik in neodstranljivi polnilni kabli varno spravljeni.

Polnilnik PRO120 12V švedskega podjetja CTEK je njihov najmočnejši polnilnik akumulatorjev in podporna naprava  z možnostjo dobave električne energije med računalniškim testiranjem in nastavljanjem elektronike za ECU (Electronic Component Units) v sodobnih hibridnih in ostalih novejših vozilih z veliko elektronike.
Ima edinstveno zgradbo in tehnologijo polnjenja, ki so patentno zaščitene funkcije. Je inovativen, vsestranski in izjemno učinkovit 120A akumulatorski polnilnik, ki s svojo edinstveno kombinacijo vrhunskega oblikovanja, napredno tehnologijo in inovativnimi funkcijami nudi akumulatorju vso potrebno podporo med računalniškim testiranjem elektronskih sklopov na vozilu v sodobni avtomehanični delavnici.
Zaradi svoje posebne zasnove, se tudi pri daljši uporabi ne segreva, kar pri podobnih drugih napravah lahko povzroča nenatančne dobave napetosti in moči.
PRO120 je ZELO TOČNA in ZANESLJIVA NAPRAVA.

Ponaša se z zelo enostavnim (4 tipke) in hitrim upravljanjem preko enostavnega in velikega LED displeja.

Nekatere podobne naprave drugih proizvajalcev imajo pri večjih močeh lahko težave  (točna dobava ali nihanja moči in napetosti) zaradi segrevanja naprave. Običajno imajo za to prisilno hlajenje (ventilator), ki pa povzroča kroženje umazanega zraka iz delavnice
skozi napravo. Prah in maščobe v zraku lahko povzročijo električno prevodnost med komponentami v napravi. Več vrtečih delov v napravi lahko pomeni krajša življenska doba, itd.
Običajno mora te naprave upravljavljati posebej za to usposobljen mehanik,  saj so postopki  nastavitev precej zapleteni, naprave imajo pogosto dodatne funkcije (tiskalnik testa, booster...), kar jih uvršča bolj v univerzalne naprave.
"Univerzalna naprava" pogosto ni najboljša v vsem kar ta naprava ponuja.

Pri CTEK PRO60 in PRO120 12V je bil že od načrtovanja naprej cilj: enostavna uporaba, kvaliteten, izboljšan in inovativen produkt, ki bo nudil TOČNO tisto, kar je na njem napisano.
Ne potrebuje ventilatorja za hlajenje (hladi se s  t.i. "chimney effect"), v posebno odpornem polikarbonatnem ohišju nima tiskalnika testa, saj tiskanje testa opravi tiskalnik v pisarni (A4 in ne kot listek iz trafike) preko računalnika, s katerim je mehanik testiral ECU, nima funkcije prenosne zagonske naprave (booster), saj je ta namenjena za pomoč na terenu in ne v mehanični delavnici, bo pa PRO 60 ali PRO 120 zelo hitro, kvalitetno in varno napolnil izpraznjen akumulator v delavnici, vendar...
 

V resnici danes nihče ne potrebuje polnilnik moči 120A ! S 120A moči polnjenja bi uničili akumulator. Zato ima možnosti nastavitve napetosti po korakih 0,1V in moči po 5A.
 

120A moči pa potrebujemo pri DIAGNOSTIKI vozil (ECU - Electronics Component Units), vendar je tudi VRHUNSKI POLNILNIK AKUMULATORJEV z že priznano CTEK tehnologijo polnjenja in  kot rečeno: MOČNA NAPRAVA za PODPORO DIAGNOSTIKI  ELEKTRONIKE V SODOBNIH VOZILIH !

ALI STE VEDELI KOLIKO TOKA in NAPETOSTI POTREBUJETE PRI DIAGNOSTIKI:

• hibridno vozilo lahko ob zagonu motorja »potegne« 50A
• ko se pri tem začne postopek kodiranja, lahko »izgine« še dodatnih 30-50A
• pomembno je, da ima podporna enota (CTEK PRO60 ali PRO120) stabilen vir napetosti 13V
  (v nekaterih primerih so zahteve 13,5V ) in to raven vzdržuje skozi cel postopek kodiranja/testiranja,
• to preprečuje, da bi kontrolirana enota prešla v zagonski način in je posledično test neuporaben
• v Mercedes Benz Training Center v Malmöju na Švedskem, so PRO120 testirali več mesecev
• testi so pokazali, da PRO120 resnično dobavi 120A brez padca napetosti (!) in zelo hitro reagira na povečano porabo moči, kar je zelo pomembno za njihove delavnice
• Mercedes Benz Scandinavia je na podlagi teh testov in poročila s testa, naročilo okoli 100 enot PRO120 že v prvem letu proizvodnje
• v mesecu maju 2019 je Produkttechnik Werkstatteinrichtung, Mercedes-Benz Global Service & Parts , Daimler AG potrdil, da PRO120 dosega njihove standarde in zahteve in ga priporočil svojim servisnim delavnicam 

ALI STE VEDELI:

Načeloma se vozimo v vozilu naokoli v zelo dragem računalniku!
 

• Ste vedeli, da v 45 minutah vožnje računalnik predela okoli 7GB podatkov!
• Software napake v vozilu so med prvimi 5. vzroki, da je vozilo v času garancije vrnjeno
• Da je v vozilu blizu 200 ECUs (Electronic Control Units-elektronskih kontrolnih sklopov)
• Reprogramiranje ECUs lahko v nekaterih ekstremnih primerih traja celo do 24 ur!

Polnilnik CTEK PRO 120 12V je uvrščen v razred IP40 zaščite ohišja, varuje elektroniko vozila, ima zaščito pred zamenjavo polov, stika tudi v funkciji supply – dobava (ostali tipi polnilnikov tega nimajo!), iskrenjem ter pred kratkim stikom. Zelo pomembno je tudi, da z majhnim nihanjem ščiti elektroniko v vozilih.
Zaradi mnogo samozaščitnih funkcij in zelo poenostavljenim ravnanjem, je varen za delo v avtomehanični delavnici.

V kompletu s polnilnikom je NEODSTRANLJIV dodatno zaščiten 5m polnilni kabel z zelo robustnimi krokodili-kleščami in  temperaturnim senzorjem za akumulator.

PRO 120 je polnilnik-vzdrževalnik za diagnostiko ECU (elektronskih komponent) v vozilu, hitro servisiranje vozil v avto servisih, podpora na sejmih, itd.

PRAVNO OBVESTILO (zaradi 100% kopiranja naših tekstov na spletne strani drugih podjetij):
Slovenski tekst za CTEK polnilnike na naši spletni strani www.ctek.si je intelektualna lastnina uradnega distributerja za Slovenijo, to je podjetja Sončna uprava Edvard Brank s.p.
Javna uporaba, tiskanje in razmnoževanje našega teksta fizičnim osebam z dejavnostjo prodaje in pravnim osebam za reklamiranje njihove prodaje v svojih prostorih ali na spletu ni dovoljena!
Kršitve intelektualne lastnine bomo v bodoče po pravni poti preprečili po Zakonu o avtorskih in sorodnih pravicah in zahtevali nadomestilo.